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坠机事故航校:十年未购新机!曾称自杀学员没天分

江苏快三开奖结果今天结果查询 www.ivqgv.tw         7月28日,来自广州从化的中国飞行学员在美国航空学院进行飞行训练时坠机身亡,有该校学员指出事飞机早已多次故障,这已是今年来发生在该航校的第二起中国飞行学员死亡事件。今年4月,另一名国内航司委外培训的中国飞行学员,在该航校卫生间内自杀身亡,疑因生前受到不公平对待。

  7月28日在美飞行训练坠亡学员来自广州从化。

  不到3个月内,接连发生两起中国学员死亡事件,引发了国内网友对美国航空学院(USAviationAcademy,简称USAG)的关注和质疑。

  近日,南都记者查询美国航空学院(USAG)了解到,其隶属于美国德克萨斯州注册的一家完全私人控股的公司“美国航空集团”(USAviationGroup),目前的法人代表在2006年收购该公司,并在2008年就获得了中国国家民航总局的认证,获得招收中国学员的资格。南都记者也发现,目前登记在该校名下的飞机共有137架仍在使用,最“古老”的为1969年的飞机,在过去10年,该校未有任何购置新机的纪录。

  2008年已获国内民航局认证与国内多家航司有委培合作

  根据公开资料显示,美国航空学院最早成立于1957年,是美国联邦管理航空局(FAA)认证的具有飞行培训资质的飞行培训学院,它共有两个校区,分别位于丹顿和谢尔曼,均在德克萨斯州,相距较近,其中丹顿为主校区。南都记者查询发现,该航校已多次易主,最近一次于2006年被收购,目前由注册在美国德克萨斯州的“美国航空集团”完全私人控股,集团CEO为MikeSykes,但真正的背后买家并无信息。

  该航校最早在2008年9月已经获得了国家民航总局认证,获得招收中国飞行学员资格,后于2019年3月27日再次获得更新认证,有效期至2020年9月30日。

  南都记者从国家民用航空局查询获悉,目前境外共有35家飞行学?;竦酶镁职浞⒌摹熬惩饧菔辉毖H峡芍な椤?,有资格招收中国飞行学员。而美国航空学院(USAG)就位列其中,该航校最早在2008年9月已经获得了国家民航总局认证,后于2019年3月27日再次获得更新认证,有效期至2020年9月30日。

  美国航空学院曾多次公开声称,该航校在过去13年已经培养了超2万名中国飞行学员,从其官方社交媒体中发现,其不时发出国内航司委培的中国飞行学员新人到该航校接受培训的合照。

  南都记者了解到,由国内航司委托外送培训的中国飞行学员普遍需要获得5个执照或等级,包括商用驾驶员执照(CommercialPilotLicense)、飞机驾驶员执照(AirplaneMultiengineLand)、私用驾驶员权利(PrivatePolitePriviliege)、飞机单发陆地(AirplaneSingle-engineLand)、以及飞机仪表等级(Instrument-Airplane),平均需要花费1.5年,但也根据不同航司的具体要求而定。

  南都记者查询美国航空学院发来的飞行报价表显示,如果一个中国学生想要到该校学习飞行,完成所有课程取得以上执照和等级,共需要花费5.6万美元/人,即为近40万元人民币。

  过半飞机产于上世纪70年代10年来再无购置新机记录

  与该航校高昂学费形成对比的是,该校所使用的训练飞机普遍已年代久远。

  8月6日,南都记者从美国联邦管理航空局(FAA)查询飞机注册信息发现,注册在美国航空学院名下的飞机共有137架,其中有86架飞机均显示为上世纪60-80年代出产,有32架飞机为上世纪80-90年代出产,其中最古老的机型为产于1968年塞斯纳固定翼单发飞机(N78445)。

  注册在美国航空学院名下的飞机共有137架,过半产自上世纪60-80年代,目前该航校仍有出事机型的飞机21架,均产自上世纪70年代。(数据来源美国联邦管理航空局)

  此外,该航校名下还有13架飞机为2000年后生产的机型,最“年轻”的飞机生产于2009年,而过去的10年里,该航校再无任何购置新飞机的注册纪录。

  南都记者从美国国家运输安全委员会(NTSB)事故纪录查询发现,这137架仍在使用的飞机中,不少也曾发生过轻微意外,如1978年出产的N65435型号飞机,曾在2017年3月1日在丹顿机场降落时偏离跑道并且撞上了跑道灯。

  在“中国学员飞行训练坠亡”事件中,根据当地官方通报,坠毁飞机注册号为N852AT的PiperPA34-200型号双发螺旋桨飞机。南都记者查询纪录,目前美国航空学院仍有涉事机型的飞机为21架,均为上世纪70年代机型。在该事件发生后1周,USAG发布紧急声明,称将会校内所有涉事机型进行重新试飞。

  8年已发生3宗中国学员死亡事件今年4月发声明称自杀学员“没天分”

  当地时间7月28日16时左右,一架来自美国航空学院(USAG),搭载着一名中国男飞行学员和意大利女教员的小型飞机,在德克萨斯州盖恩斯维尔市立机场不幸坠毁,造成该名中国男学员当场死亡,女教员因伤势过重经抢救无效后丧生。这并非发生在该航校的首宗飞行训练中致中国学员死亡事件。

  据当地媒体报道,早在2011年12月20日,一架搭载着两名中国男飞行学员和一名外籍教练员的塞斯纳172R型号飞机在丹顿市立机场着陆失败后坠毁,造成其中一名中国学员当场死亡,另一名中国学员受到重伤,这两名学员均为国内航司的委培生。事故发生后,USAG也曾发布声明称,会配合FAA调查事故原因。

  而在今年,当地时间4月16日5时40分,1名21岁的中国飞行学员在美国航空学院(USAviationGroup,简称USAG)丹顿校区的宿舍卫生间中,被发现自缢身亡,随后其多位同学朋友在网上发帖称,自杀学员曾多次遭受学院老师的歧视和不公平对待。如培训不合理一个教员需要带10个学员,表现不佳时被无情漫骂,并不断以“停飞”要挟等。

  此前USAG学员向南都记者表示,USAG疑似存在歧视中国学员的情况,很多中国学员被要求早起洗刷飞机,晚上洗刷厕所等。

  此前有USAG学员还向南都记者表示,USAG疑似存在歧视中国学员的情况,如开出“NOFunList”,不允许中国学员参与两周才能去一次的亚洲超市,也不得参加航校组织的航空展,很多中国学员被要求早起洗刷飞机,晚上洗刷厕所等。

  然而,对于众多中国飞行学员的“指控”,USAG在4月期间多次发出公开声明,称“不实言论已影响到我们中国的客户”,对于学员自杀身亡事件给出截然不同的说法。

  USAG在4月期间多次发出公开声明,称自杀中国学员没有成为飞行员的天分。

  4月21日,USAG面向学生发出一份长达两页的公开信表示对学员的培训没有任何问题,“成为飞行员需要天分,根据我们的判断,自杀的中国学员没有成为飞行员的天分”。

  7月30日,南都记者获悉,目前自杀学员的家属已经聘请律师,预备在美国起诉USAG